Pre-Coat

Filtre de pré-revêtement Pre-Coat

Filtre de pression Pre-Coat

  • Plage de débit entre 600 et 7 000 l / min
  • Degré de filtrage selon la classe 00 ÷ 3 de notre tableau ST-1584
  • Convient pour filtrer une huile pure stable avec une viscosité différente

Le W.M.T. Le filtre de Pre-Coat est principalement un récipient sous pression codé contenant une multitude de tubes perforés recouverts de treillis.

Les tubes sont des septums sur lesquels la poudre de terre de diatomées est déposée en une couche mince formant un gâteau de filtre qui permet l’élimination des particules de contaminants solides aussi petites que 0,5 µm.

Le filtre de Pre-Coat est entièrement automatique et fonctionnera sur des liquides de viscosité faible à élevée de températures variables. Le filtre est disponible sous forme d’unité complète ou peut être incorporé dans un système de recirculation centralisé conçu pour toutes les exigences de débit. Le filtre utilise un chargeur de lisier et un filtre de récupération secondaire à vide liquide pour concentrer et éliminer la pré-couche de poussière sale après chaque cycle de filtration.


Des farines fossiles ou des matériaux poreux similaires recouvrent les bougies filtrantes en effectuant une filtration submicronique.


Ce lit filtrant tridimensionnel peut être maintenu doux et poreux avec une action d’body-feed .


Les filtres Liquid-Vacuum ou Flat-Bed sont utilisés pour le filtrage secondaire en fonction du degré d’humidité requis dans les farines fossiles usées.


Les composants de base d’un système de pré-revêtement sont schématisés sur le côté. Le système se compose principalement du réservoir de filtre Pre Coat, d’un réservoir de mélange, d’un filtre secondaire à Liquid-Vacuum et d’un réservoir principal.


Les applications typiques de ce produit sont utilisées dans:

  • Systèmes de traitement mécanique (un système typique utilise un réservoir de convoyeur comme réservoir principal);
  • Systèmes de laminoir (ce système typique, installé sur un laminoir à quatre cages);
  • Systèmes pour les salles d’essais d’huile chaude (le réservoir de propreté et de saleté est généralement placé sous le sol avec les filtres sur le sol de l’atelier).